行政院環保署為促使各級政府積極改善環境衛生及視覺景觀，營造寧適、優美、健康的生活環境，草擬了「環境衛生及美質促進法」，其中引起輿論主要關切的是，草案中規定未來車輛太髒將處以罰款，在認定上將面臨極大的爭議，但除了太髒的認定標準外，此一條款也應該從環境保護的方向再做評估。

姑且不論車輛太髒的認定，牽涉到每個人的主觀看法，就環保署而言，更應該考量的是，優質環境與生態永續的權衡問題。試想一個問題，如果全台灣現已登記的四百七十餘萬輛自小客車，每周洗車一次，每次用水60升，那每年光是洗車，就須使用約一百五十億公升珍貴的水資源。如以每人每日使用250公升自來水換算，這些水足夠提供逾一百五十萬人日常使用。

此外，去年巴西非政府組織「搶救亞特蘭大森林（SOS Mata Atlantica）」，曾倡導洗澡時「在浴缸尿尿」運動，還製作動畫，希望讓巴西人在洗澡時順便小解，減少浪費水資源，受到美國、法國、比利時等國媒體報導，許多國家也跟進推廣。就足以說明省水運動已足以顛覆大眾對於骯髒的道德標準。

但這也不是說，民眾都不用清洗自家的車輛了，最重要的是，請環保署認清環境問題的本質，也就是台灣環境的問題，是車輛髒亂造成的嗎？還是環境的問題，造成了車輛的髒亂。也就是說，大多數的民眾應該都想要維持自家環境及車輛的清潔吧，但如果只要求大家定期清洗車輛，而不是設法解決空氣污染及落塵等問題，不僅是本末倒置，而且也錯置了環保署的角色。

更新日期:2010/05/06 00:12 中禾