屏東機場9月1日起，確定要終止營運，最後一班屏東飛往台北的班機，卻在今晚提前起飛，許多人特地到機場拍照留念，甚至還有人從台北搭最後一班飛機往返兩地，要見證歷史性的一刻；不過仍無法留下一個完美的句點，因為全部56個座位，今天只坐了28人，勉強超過5成。

乘客登機後，飛機在跑道緩緩滑行，準備從屏東飛往台北，不過這趟行程，卻讓許多人很感傷，因為8月8日當晚起飛後，屏東機場暫時不再有客機起降。屏東居民：「要加速了，有有有，有聽到飛機聲音了。」

為了見證歷史性的一刻，稍早前甚至有乘客，從台北搭最後一班飛機來到屏東，一落地，立刻衝到航空公司櫃檯劃位，準備原機再回台北。搭機民眾陳先生：「我發現最後一班是今天，我就打電話，問朋友要不要一起過來。」記者：「故意來最最後班機嗎？」搭機民眾郭太太：「特地選在今天。」

還有阿嬤帶著孫女，也是特地要來搭末班機，就連附近民眾都跑來拍照留念，只是航站內熱鬧的場面，卻無助載客率的提升，因為28名乘客，比起平常多了1倍，卻只是機位的一半乘客。

事實上，營運16年的屏東機場，6年前，遷到14億元興建的屏北新航廈後，航班卻從每年上千班次，下滑到停飛前的每週3班，而且平均載客率也跌破3成，就連提前1年啟用的恆春五里亭機場，如今也面臨同樣在養蚊子的窘境。

耗費大筆公帑興建擴建的機場，如今乏人問津，面臨關閉命運，錯誤的政策，卻是要由全民買單。