作者記者蘇瑋璇╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年10月27日 上午2:56

站在停車繳費機前，摸遍口袋摸不到代幣，掏出零錢塞進繳費機，但又找不到愛車究竟停在哪，還得急急忙忙在時效內將車繞出停車場。許多人都曾有類似的停車困擾，若以eTag繳停車費，能省下許多麻煩。

eTag做為智慧化停車繳費工具，技術已可行，不過，立委對於遠通電收發展衍生性事業尚存疑慮，因此，交通部仍未放行。據民意調查，高達百分之六十五民眾支持以eTag繳停車費，主因是可節省時間，且透過eTag帳戶直接扣款，更避免沒零錢繳費的窘境。

台師大研究指出，eTag除了是繳費工具，還能透過射頻辨識偵測技術，在停車場出入口、各樓層車道建置eTag感應器，即時回傳每一台車的eTag辨識碼到感應系統，達到停車場監視、保全、停車導引分流等多種功能。

最實用的是，倘若在一片茫茫車海中，遍尋不著愛車，eTag能整合車牌辨識做車輛位置查詢，快速準確地找到車輛。

台北市交通局長鍾慧諭支持用eTag做交通管理以及停車，她甚至希望機車也裝eTag，因為機車數量是汽車的三倍，如此就可知機車從新北市的什麼地方騎到北市，藉此闢建公車專用道，減少機車使用。

>台北市前交通局長、浩通國際董事長濮大威說，科技應用在智慧交通管理是自然的、也是國際趨勢，歐美、日本、大陸都已在做且加速進行，廠商若賺到超額利潤，也能透過回饋機制回歸公部門及民眾；台灣已有eTag基礎，應加速推動車聯網，不應有政治力阻撓。

引用文章:https://tw.news.yahoo.com/%E5%BF%98%E8%A8%98%E6%84%9B%E8%BB%8A%E5%81%9C%E5%93%AA-etag%E5%B9%AB%E4%BD%A0%E6%89%BE-185600534.html