〔自由時報記者蔡偉祺、陳璟民／台北報導〕四度通車跳票的中山高五楊高架，預定二十日週六上午六點開放通車，交通部長葉匡時昨天在立法院也掛保證：「這次不會跳票！」對於工程延宕超過四個月，交通部將依約向廠商求償。

五楊高架從五股到楊梅，全長四十公里，速限為一百公里，禁行大貨車。國工局指出，通車後估計可以紓解三分之一的中山高車流量，且平面路段尖峰時段速率可以從四、五十公里，提高一倍至八、九十公里，行車時間約可省下廿分鐘。

五楊高架原定去年底通車，後因工程進度落後，改為兩階段通車，其中中壢到楊梅段（約十四公里），已在去年十二月十六日通車。

禁行大貨車 並設有全天高乘載專用道

國工局提醒，五楊高架全線僅在泰山收費站和中壢戰備道設置轉接道，可上下高架橋和平面道路，短程車輛，像是到南崁、林口等地，則走平面中山高；往平鎮、楊梅，可從中壢戰備道轉平面道路，並有匝道銜接桃園機場。

另外，從泰山轉接道至中壢轉接道間路段為單向三車道，內側車道則設置全國首創的高乘載專用道（ＨＯＶ），未滿三人上路可罰六百到一千兩百元。

國工局還說，配合未來實施的國道計程措施，五楊高架上僅設置ＥＴＣ感應門架，未裝設eTag的車輛須走平面道路通過泰山收費站後，再由轉接道上五楊高架，否則除要補繳通行費，還將罰六百元。

不過，高公局表示，五楊高架是新通車路段，通車前兩個月為勸導期，暫不會開罰，將視民眾行駛情況，再決定何時開罰。

此外，民進黨立委陳其邁在立院質詢時，憂慮太極雙星弊案可能影響共構的機場捷運台北車站完工期程。葉匡時說，正與廠商丸紅公司討論機場捷運完工時程，估計一、二週內會明確化。