〔記者曾鴻儒／台北報導〕高公局昨邀集專家、警方與地方代表討論雪山隧道速限是否調降問題，各方對速限是否調降意見分歧，初步共識是最快下月起，雪山隧道大客車安全間距將調高為不論速度高低，均需保持一百公尺間距。

速限是否調降 意見分歧

高公局副局長連錫卿指出，反對調降速限者，多認為用路人已經習慣目前的速限規定，而上週雪隧火燒車事故也與速限無關，不能因此事故就調降速限；支持調降速限者，則認為雪隧速限達九十公里，如加上法令的容許值，車速可到一百公里，速度快，事故傷害相對就大，更何況時速一百公里已超出雪隧設計速限。

各方的共識是需加大車輛安全間距。連錫卿說，目前車輛行駛雪隧，小型車需維持五十公尺間距，大型車則是五十至八十（行車速率減二十）公尺不等，昨天與會者均認為大車間距有必要提高，各方交換意見後，初步傾向將大車安全間距提高為無論速率高低，均需保持一百公尺間距。

學者批高公局暗示維持現狀

但有與會者質疑，高公局根本是「先射箭再畫靶」，昨天會前，高公局提供一份資料，內容顯示火燒車事故發生後，雪隧在離峰時間，速限高低並不影響車流速度與通過時間，但速限如調降十公里，平均車速會遽降三、四十公里，通過時間會多出十至十五分鐘，「暗示」各方支持維持現狀。

連錫卿則強調，高公局沒既定立場，由於各方沒有共識，高公局本週將彙整各方意見，提報交通部決定。

昨天與會的逢甲副教授李克聰主張，若速限不調降，應調高最低速限，讓隧道內車速盡量均勻，並將小車安全間距提高至六十公尺。交大副教授王晉元則認為，高公局所提資料僅有一天數據，可多觀察再評估具體影響。

資料來源:http://tw.news.yahoo.com/雪隧大客車安全間距-下月擴至100公尺.html